Current track

Title

Artist


Virtuális jóbarát a pilótafülkében

Written by on 2021.08.03.

Az Iveco felfrissíti a Daily modelljét az új évre mégpedig hangalapú asszisztenssel és intelligens légrugózással.

 

A kép illusztráció/pexels

Az Amazon felhőalapú hangszolgáltatásának, az Alexának a furgonok pilótafülkéjébe való megérkezése állt a középpontban a megújult Iveco Daily premierjén, amelyet a gyártó szerint már októbertől átadnak az új tulajdonosaiknak.

Daily rendszre azonban sokkal többet tud, mint elődje: például kanyarodáskor 30 százalékkal csökkenti a dőlésszöget. A különböző beállítások a műszerfalon található kezelőgomb segítségével választhatók ki, majd menthetők el. A teljes automatika mellett még mindig “Soft” a kényelmes utazásért és a “Load” az esetleges egyensúlytalanságok kiegyenlítésére szolgál, amikor nagy a teher.

Újdonság az iz új Air-Pro légrugó úgy lett kialakítva, hogy egyenletesebb utazást és könnyebb be- és kirakodást biztosítson. Elektronikus vezérlőrendszere folyamatosan figyeli az útfelületet, és tíz milliszekundumonként kiszámítja az ideális nyomást minden egyes lengéscsillapítóra. Ez az Iveco jelentése szerint negyedével csökkenti a furgon rezgéseit.

A szervizintervallum 350 000 km-re nő

A sebességváltónál a fejlesztők a hatfokozatú kézi váltóra összpontosítottak, ami 15 százalékkal nagyobb nyomatékot eredményez, miközben akár hat százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt. Megszünteti az olajcserék szükségességét is, és a szervizintervallumot 350 000 km-re növeli, ami akár négy százalékkal csökkenti a költségeket.

Az üléshuzatok alatt található egy másik újdonság, amely az Iveco szerint még egyetlen más furgonban sem elérhető – az úgynevezett memóriahab. A párnázat különösen jól alkalmazkodik a testhez, és egyenletesebben osztja el a súlyt, így a nyomáscsúcsok akár egyharmadával csökkennek. A jobb alátámasztás érdekében az oldalsó részeket 15 mm-rel meghosszabbították nagy sűrűségű habbal. A magasabb utasok lábainak védelme érdekében az első üléspárnát 20 mm-rel meghosszabbították. Az új tervezésű oldalsó támlák és karok szintén úgy lettek kialakítva, hogy megkönnyítsék a be- és kiszállást.

Az Alexa hangasszisztens pedig arról gondoskodik, hogy a vezető a kormánykeréken tartsa a kezét és az útra figyeljen. Számos funkciót parancsra lehet előhívni anélkül, hogy gombokat kellene nyomogatni vagy érintőkijelzőt működtetni. Az Ivecónál a szolgáltatás neve “Driver Pal”, ami a sofőr haverját jelenti. Ez illik a szakmához, és jobban hangzik, mint egy sidekick, még akkor is, ha a láthatatlan társ átveszi ezt a szerepet a pilótafülkében, a járművezető pedig teljes mértékben a forgalomra koncentrálhat.

 

Itt elolvashatod németül.

 

Forrás: deutsche-handwerks-zeitung.de


Reader's opinions

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *