Current track

Title

Artist


Új szabályok 2022-től az autósoknak Németországban

Written by on 2021.12.29.

Új szabályok az elsősegélydobozokra, az üzemanyagárakra, a vezetői engedélyekre: mire kell figyelniük az autósoknak?

A 2022-es év a legtöbb autós számára rossz hírrel kezdődik: a gázolaj és a benzin ára ismét emelkedik.

A kép illusztráció/pixabay

Az üzemanyag valószínűleg jövőre is drága marad. Január 1-jén emelkedik a CO2-adó (hivatalos nevén a “CO2-ár”), ami 8,4 centtel emeli a benzin literenkénti árát. A dízel 9,5 centtel lesz drágább. Az azonban, hogy végül mennyibe kerül a benzin a töltőállomáson, az olajárak alakulásától is függ.

A lényeg azonban az, hogy a politikusoknak vigyázniuk kell, hogy a mobilitás ne váljon a gazdagok luxusává, mondja Gerrit Reichel, az Automobil-Club Verkehr (ACV) képviselője: “Antiszociális és egyben igazságtalan lenne, ha az autóvezetőkre különösen nagy terhet raknánk a hatalmas áremelések révén, miközben például az energiacégek a növekvő CO2-árakat átháríthatják a fogyasztókra.” Sok alacsony jövedelmű ember, különösen a vidéki régiókban, még hosszú évekig függne a megfizethető, belső égésű motorral hajtott személygépkocsiktól.

Kötelező a maszk az elsősegélydobozban

A tervek szerint 2022-ben kötelező lesz a maszk viselése az elsősegélydobozban. Az ADAC szerint a DIN-szabványt kell e célból kiigazítani, amely előírja, hogy mi tartozik a vészcsomagba. A jövőben az elsősegélydoboz valószínűleg két száj- és orrfedőt is tartalmazni fog. Egyelőre azonban nem világos, hogy az új rendelet mikor lép hatályba, és mikor kell majd a két maszkot kötelezően a dobozban tartani.

Új vezetői asszisztensek

Az új típusú személygépkocsikat július 6-tól további asszisztens rendszerekkel kell felszerelni. Kötelező lesz például az intelligens sebességasszisztens (ISA), amely figyelmezteti a járművezetőket, ha túllépik a sebességhatárt. A tolatási, sávelhagyási és vészfékezési asszisztensek, valamint az álmosságra figyelmeztető rendszer szintén kötelező lesz az új típusok regisztrációjánál. A tehergépjárművek számára nagyobb lesz a biztonság: 2022-től a 3,5 tonna feletti járművek számára kötelező lesz a kikapcsolási asszisztens. 2024 júliusától minden új járművet fel kell szerelni az asszisztensekkel.

A hibridek támogatásának szigorítása

A plug-in hibridek (PHEV) támogatását az új évben átszervezik: A 6750 euróig terjedő támogatás csak akkor vehető igénybe, ha a jármű elektromos hatótávolsága legalább 60 kilométer, vagy ha a CO2-kibocsátás nem haladja meg az 50 grammot kilométerenként. Az új szövetségi kormány azt is tervezi, hogy a minimális hatótávolságot 80 kilométerben határozza meg, valószínűleg 2023-tól. Ugyanakkor 2022. október 1-jétől eltörlik az 50 g CO 2 -re vonatkozó szabályt.

Valamint a tisztán elektromos meghajtású autók tulajdonosai is részesülhetnek az úgynevezett üvegházhatású gázok csökkentésére vonatkozó kvótából (ÜHG-kvóta) 2022-től-

A régi vezetői engedélyeket le kell cserélni

Azoknak a járművezetőknek, akik még mindig a régi “papír” jogosítvánnyal közlekednek, nem szabad elmulasztaniuk a határidőt, hogy azt hamisításbiztos csekk-kártyás vezetői engedélyre cseréljék. “Ez most az 1953 és 1958 között születetteket érinti. A csere határideje számukra valójában csak 2022. január 19-ig tart” – mondta Jürgen Grieving az ADAC-tól. Mivel azonban a korona miatt nagyon hosszúak a várakozási idők a feldolgozásra, a közlekedési miniszterek legutóbbi ülésükön azt javasolták, hogy 2022. július 19-ig ne szabjanak ki bírságot. Ellenkező esetben, aki január 20-a után is szürke vagy rózsaszínű papíralapú jogosítvánnyal vezet, 10 eurós bírságra számíthat. A vezetői engedély cseréje 25 euróba kerül.

A kerékpárosok számára egyelőre semmilyen újítás vagy változás nincs kilátásban. “A novemberben hatályba lépett bírságkatalógus az utolsó olyan újítás, amely a kerékpárosokat is érinti” – mondja David Koßmann a Pressedienst Fahrrad (pd-f) munkatársa. A régi szövetségi kormány nem vezetett be további változtatásokat. “Most várnunk kell, hogy mit tesz az új szövetségi kormány a kerékpárosokért.”

Az új bírságkatalógus 2021. november 9-től már érvényes, és jelentősen magasabb bírságokat ír elő a kerékpárutakon és gyalogutakon parkoló járművezetők számára. A korábbi 10 vagy 20 euró helyett most legalább 55 eurót kell fizetni, és akár egy pont is következhet. A járdán való kerékpározás is drágább lett: korábban 10, most 55 euró.

Azoknak a járművezetőknek, akik utoljára 2020-ban vizsgáltatták meg autójukat, érdemes figyelniük a naptárat. A matrica csak két évig érvényes, az új autók esetében három évig. Tehát ha például 2020 májusában vizsgáltatta meg utoljára ötéves autóját, akkor 2022 májusában újra TÜV köteles egy olyan vizsgáló szervezetnél, mint a Dekra, a Tüv vagy a KÜS. Ha a ez több mint két hónapos késedelemmel történik, akkor az ellenőrzés kiterjesztésre kerül egy kiegészítő ellenőrzésre – és a díj 20 százalékkal emelkedik a megnövekedett ellenőrzési terjedelem miatt, az ADAC szerint.

 

Ide kattintva olvashatod el németül.

 

Forrás: focus.de


Reader's opinions

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *