Current track

Title

Artist


Hét tipp rövid kirándulásokhoz Németország-szerte

Written by on 2022.04.12.

Kastélyok, oszlopok, hátborzongató kripták: Németországban számtalan rom van. Ezek háborúk, viharok, korszakváltások eredményei – vagy szándékosan épültek töredékekként. Hét ötlet rövid kirándulásokhoz a múltba.

 

A kép illusztráció/pixabay

Hessen: Löwenburg kastély Kasselben

Ez a kastély kezdettől fogva hamisítvány volt: úgy tett, mintha régi és jól megerősített lenne, de csak egy célt szolgált: a kéjvágyat. 1793-ban IX. Vilmos hessen-kasseli tartománygróf a Löwenburgot középkori rom stílusában építtette. Ide vonult vissza szeretőjével, Karoline von Schlotheimmel. A messziről látszó, ál-romos kastélyban Wilhelm és Karoline nemesen érezte magát a festményekkel, gobelinekkel és bronzokkal díszített termekben. Volt itt egy fegyvertár, egy kápolna és egy kripta is, amely ma is Wilhelm végső nyughelyéül szolgál.

A Löwenburg Kassel-Wilhelmshöhe-ben áll; a második világháborúban megsérült – és így romhalmazzá vált. 2005-ben megkezdődtek a helyreállítási munkálatok. Ezért a korona Lockdown előtt csak a kápolnához és a fegyvertárhoz lehetett hozzáférni.

Jelenleg a Löwenburg teljesen zárva van, de az újabb lazítások miatt vizsgálják, hogy lehetséges-e és mikor lehet újra megnyitni. A látogatóknak előre kell érdeklődniük, de egyébként felfedezhetik a Bergparkot és a Schloss Wilhelmshöhe-t (https://museum-kassel.de/).

 

 

A kép illusztráció/pixabay

Baden-Württenberg: Heidelbergi kastély

“Az élénkzöld lombok duzzadó hullámából emelkedik ki (…) a heidelbergi vár hatalmas romja üres ablakívekkel, borostyánnal páncélozott harckocsikkal, időjárás által megvert tornyokkal (…) elhagyatott, trónfosztott, viharvert, de még mindig fejedelmi és gyönyörű.” Mark Twain így látta a romos épületet, amikor 1878-ban felfedezte a Neckar-völgyet.

Heidelberg nevezetessége, amelyet a 13. századtól kezdve mintegy 300 éven át építettek vörös homokkőből, még ma is fejedelmi és gyönyörű, ahogy a Königstuhl északi lejtőjén az óváros fölé magasodik.

Egykor csak az itt lakó pfalzi választófejedelmek élvezhették fentről a völgytalpra nyíló kilátást; ma már a turistáké a komplexum. A pompás épület az 1689-es pfalzi örökösödési háborúban pusztult el, amely tovább szilárdította Franciaország európai felsőbbrendűségét. A pompás kastélyegyüttes, amelynek helyreállítását a 18. században egy villámcsapás és az azt követő tűzvész után abbahagytak, ma Németország leghíresebb romjának számít (schloss-heidelberg.de).

 

 

A kép illusztráció/pixabay

Brandenburg: Romos domb Potsdamban

A Sanssouci-palotával szemben áll Potsdam legbizarrabb látványossága. 1748-ban Nagy Frigyes egy kör alakú medencét építtetett egy dombon, hogy a kastély parkjában lévő szökőkutat öntözze. De a szél nem fújt eléggé egyenletesen ahhoz, hogy meghajtsa, hogy a szélmalmoknak energiát adjon, amelyeknek a Havelből kellett volna felszivattyúzniuk a szükséges vizet. Frigyes ezután a medence körül mesterséges romokat építtetett az ókor stílusában, bizarr összetételben, de a kor ízlésének megfelelően: római oszlopok, egy görög körtemplom sérült tetővel, mellette egy római színház fala. Így kapta a 74 méter magas hegy a nevét: Ruin Hill. A 19. században az épületegyüttest a normann toronnyal egészítették ki (potsdam-park-sanssouci.de).

 

 

A kép illusztráció/pixabay

Alsó-Szászország/Mecklenburg-Elő-Pomeránia: Dömitz vasúti híd

1945 áprilisában a szövetségesek légitámadást intéztek a 985 méter hosszú, több mint 20 különálló hídból álló Dömitz vasúti híd ellen. A bombázás következtében egy része az Elbába zuhant.

Az 1870 és 1873 között épült híd maradványai a német megosztottság találó szimbólumává váltak: a német-német határ 1990-ig a lerombolt helyen húzódott, az újjáépítés nem sikerült, és messziről láthatóan elvágták a Mecklenburg és Alsó-Szászország közötti kapcsolatot. 1978-ban a Deutsche Bundesbahn (Német Szövetségi Vasutak) az omlásveszély miatt eltávolíttatta a nyugati oldalon lévő villamosenergia-felépítményt. 1987-ben az NDK lerombolta a keleti hídfőállást. Megmaradt a most felújított nyugati hídfő, amely alatt az Elba kerékpárút fut, valamint a 16, mintegy 500 méter hosszú, az alsó-szászországi Elba-parti ártereken átívelő előhíd. A romokba nem lehet bemenni, és a további helyreállítási tervek még nem valósultak meg.

Ha ma a folyó túlsó partjára akarsz átjutni, akkor az újraegyesítés után újjáépített közúti hídon kell közlekedj. Ott érdemes meglátogatni a Dömitz Erődmúzeumot, ahol többek között a híd történetét mesélik el. És ha tökéletes fotóra van szükséged: Az ipari műemlék a Dömitzer Elbdeichről (doemitz.de) különösen jól megragadható.

 

 

A kép illusztráció/pixabay

Észak-Rajna-Vesztfália: Kaiserswerth császári palota romjai

Különleges látvány lehetett, amikor I. Barbarossa Frigyes 1174-től kezdve a Siebengebirge hegységben lévő Drachenfelsből hatalmas vulkanikus kőzetkockákat szállíttatott lefelé a Rajnán mintegy 100 kilométer hosszan. A császár a mai Düsseldorftól északra, az akkori rajnai Kaiserswerth-szigeten (az ónémet werth Insel jelentése “értékes sziget”) egy monumentális erődítményt építtetett, hogy két fontos kereskedelmi útvonal kereszteződésénél beszedje a rajnai vámot.

A falak maradványai még ma is jellemzik a Kaiserswerth negyed folyóparti arcát, és sötétedés után gyönyörűen kivilágítottak. Akár 4,5 méter vastag falak is megmaradtak, a repedésekben fű nő. A bástya helyenként még ma is 50 méter széles, bár több katonai konfliktusban is megsérült, végül 1702-ben, a spanyol örökösödési háború idején ágyúzták, elfoglalták és felrobbantották; ezt követően évekig kőbányaként szolgált.

A császári palotát valójában bevehetetlennek tartották, de egy csellel sikerült feltörni az erődítményt: A támadók lecsapolták a Rajna szigetétől keletre eső karját, és a szárazföldön tudták elfoglalni. Ma már nincs ilyen nehéz dolga a látogatóknak – a hely már régen nem sziget. Kérésre idegenvezetést szerveznek (kaiserpfalz-kaiserswerth.de).

 

 

A kép illusztráció/pixabay

Szászország: Oybin kolostor és kastély

Caspar David Friedrich 1823-ban a “Huttens Grab” című olajfestményével emléket állított Oybin romjainak. A weimari kastélymúzeumban látható. Az eredeti helyszínen tett látogatás még izgalmasabb, hiszen a Zittau-hegység egyik legbizarrabb szikláján álló Oybin kolostor és vár maradványai hátborzongatóan szépen hatnak.

A hegyre a cseh határon fekvő Oybin fürdőváros központjából lehet felgyalogolni. A festők még ma is ott állítják fel festőállványaikat, ahol a 14. században a kolostorban cölestini szerzetesek, a várban pedig az istenfélő IV. károly császár egymás mellett lakott. A reformáció véget vetett a kolostori életnek, 1577-ben egy villámcsapás nagy károkat okozott, majd mintegy 100 évvel később egy sziklaomlás további épületeket pusztított el.

Csak 1992-ben kezdődtek meg a helyreállítási munkálatok, amelyek a mai napig tartanak. A történelmi tanösvény 31 állomásához szükséges két-három órával számolni, amelyet mindenképp érdemes ott eltölteni (burgundkloster-oybin.com).

 

 

A kép illusztráció/pixabay

Hamburg: Szent Nikolai

Szent Nikolai története a pusztítás története. Az 1589-es év: A gótikus templom tornyát villámcsapás pusztítja el. 1644: Az utódtorony is összeomlik egy vihar után. 1842: Szent Nikolai a hamburgi nagy tűzvészben a lángok martalékává válik.

A neogótikus utódépületet 147,3 méter magas templomtorony koronázza, amely akkoriban a világ legmagasabb építménye volt. 1943. július 28.: a második világháborúban a Királyi Légierő bombázásai során a templom ismét nagyrészt elpusztul. A háború után a szenátus úgy dönt, hogy nem építik újjá a romokat az akkor már elnéptelenedett belvárosban. 2014 és 2017 között a Szent Mikolai-emlékművet restaurálják, a toronykeresztet frissen aranyozzák.

Ma egy üveglift vezet fel a 76 méter magasan lévő kilátóhoz. A csúcsról tökéletes kilátás nyílik a Speicherstadtra, az Elbphilharmonie-ra és az Alsterre. Ha érdekel Szent Nikolai mozgalmas történelme, akkor a romok alagsorában található múzeumba is érdemes betérni (mahnmal-st-nikolai.de).

 

Ide kattintva olvashatod el németül.

 

Forrás:br.de


Reader's opinions

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *



WP Radio
WP Radio
OFFLINE LIVE