Current track

Title

Artist


Hamarosan üres polcokkal kell szembenéznünk Németországban is?

Written by on 2021.10.13.

A kép illusztráció/pexels

A szupermarketek polcai üresednek, a tejtermelők elakadtak a tejjel, az Ikeában nincsenek matracok, a szennyvíztisztító telepeken pedig hiány van fontos vegyi anyagokból. Sok benzinkúton pedig alig vagy egyáltalán nem maradt üzemanyag. Alig van olyan iparág Nagy-Britanniában, amely ne panaszkodna ezekben a napokban. Az ok szinte mindig ugyanaz: mindenhol hiány van tehergépkocsivezetőkből. A brit ipari szövetség szerint jelenleg mintegy 100 000. És a probléma már Németországban is fennáll. Hamarosan üres polcokkal kell szembenéznünk?

A szakértők Németországban is az ellátás összeomlásától tartanak

Dirk Engelhardt, a Német Közúti Fuvarozók Szövetségének (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung) munkatársa szerint már Németországban is 60-80 ezer távolsági sofőr hiányzik, és a tendencia növekvőben van. Évente körülbelül 30 000 járművezető vonul nyugdíjba, és csak körülbelül 15 000 újonnan felvett járművezető érkezik a fedélzetre. “Világszerte hiány van járművezetőkből.”

A hiánynak sok köze van ahhoz, hogy a teherautó-vezetői szakmát egyre kevésbé tartják vonzónak. Hosszú várakozási idők a forgalmi dugókban, a család és a munka nehéz összeegyeztetése és a megfelelő parkolóhelyek nagy hiánya, ahol biztonságosan lehet leállni vagy akár zuhanyozni és enni. Ráadásul a teherautókat nagy, zajos környezetszennyezőknek tartják, amelyek nem a többi úthasználót szolgálják, hanem inkább zavarják őket. “A rossz imázs is megőrjíti a sofőröket. A szakma új felfogására van szükségünk” – mondja Engelhardt.

Ráadásul a korona-járvány súlyosbította a helyzetet. A szakértők azonban nem számítanak arra, hogy az angol sziget egyedül marad a problémájával. “Ami az Egyesült Királyságban történik, azt a Brexit felgyorsítja. De határozottan arra számítok, hogy Nyugat-Európában is ugyanez lesz a helyzet, csak némi késéssel” – mondja Dirk Engelhardt, a Német Közúti Fuvarozók Szövetségének (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung) munkatársa. “Arra figyelmeztetünk, hogy Nyugat-Európában is tágra nyílt szemmel futunk bele az ellátási összeomlásba”.

A világjárvány idején sok európai járművezető, például Lengyelországból vagy Romániából, elhagyta az Egyesült Királyságot, és visszatért családjához hazájába. Több oka is van annak, hogy sokan közülük valószínűleg nem fognak visszatérni, például az, hogy számos más európai országban is szükség van járművezetőkre, így az Egyesült Királyság vonzereje egyre csökken.

Az új kereskedelmi akadályok és határellenőrzések tovább bonyolítják a helyzetet. A hiány az EU-ba irányuló export csökkenéséhez is hozzájárul, amint arra a Brit Kereskedelmi Kamara is rámutat. Ez a Németországgal folytatott kereskedelmet is érinti: a legfrissebb adatok szerint több mint 70 év óta először fordul elő, hogy az Egyesült Királyság már nem szerepel Németország tíz legfontosabb kereskedelmi partnere között.

Engelhardt egyébként feketén látja a helyzetet: “A korona-járvány kezdetéhez hasonlóan a gyűjtögető vásárlások mindennapossá válhatnak, ha nem születnek gyorsan ellenintézkedések” – mondja a logisztikai szakértő – és nincs egyedül. Nagy-Britanniában az Iceland szupermarketlánc vezetője máris arra figyelmeztetett, hogy a karácsony elmaradhat, ha nem változik végre valami. Már előre látható, hogy nehéz lehet a szokásos készleteket produkálni, amelyeket a piac általában az ünnepek előtt megszokott.

Úgy tűnik, Boris Johnson brit miniszterelnök legalább egy fontos dologra rájött. A brit gazdaságnak véget kell vetnie az alacsonyan fizetett külföldi munkaerőtől való függőségének, hogy “jól fizető, jól képzett, magas termelékenységű gazdasággá” váljon – mondta egy kórházlátogatás alkalmával. Ha a teherautó-vezetők végre tisztességes bért kapnának, akkor Németországban sem lennének többé szállítási problémák.

Itt olvashatod el németül.

 

Forrás: rtl.de


Reader's opinions

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *