Current track

Title

Artist


A vita a “dinoszaurusz” autópályáról Németország északi részén

Written by on 2021.08.29.

Északon heves vita folyik az A20-as tengerparti autópálya tervezett továbbépítéséről Németországban. Bár Schleswig-Holstein tartományi kormánya elvben ragaszkodik a mamutprojekthez, még a saját pártjának tagjaitól is érkeznek kritikák. Közben az alsó-szászországi Stade-ban tüntetés is zajlik az autópálya-projekt ellen.

 

A kép illusztráció/pexels

“Az A20-as út megépítése egy dinoszaurusz-projekt, amelynek közlekedési és éghajlat-politikai szempontból soha nem volt értelme, és most még kevésbé” – mondta Steffen Regis, a Zöldek Schleswig-Holstein tartományi elnöke.

Schleswig-Holstein Jamaica-koalíciója, amelyben pártja a CDU-val és az FDP-vel együtt kormányoz, azonban elkötelezett a fontos kelet-nyugati elkerülő út építésének folytatása mellett. A koalíciós megállapodás kimondja:

“Az A20-as további építését a szövetségi kormány által tervezettek szerint gyorsan megvalósítják”.

Bernd Buchholz (FDP) közlekedési miniszter máris nyitottnak mutatkozott egy második Jamaica-koalícióra a 2022-es választások után, de ezt a Zöldek igenjéhez köti az infrastruktúra bővítésében. “Ha azonban most olyan gondolatok születnek, hogy ne folytassuk az infrastruktúra bővítését, és elutasítjuk az A20-as vagy az LNG-terminált, akkor ez masszívan negatív hatással lenne az ország gazdasági fejlődésére” – magyarázta.

Az alsó-szászországi Stade városában pedig szombaton 12 órától tüntetés zajlott az autópálya-építés ellen. Az ellenzők szerint az autópálya tervezett bővítése klímakárosító projekt Németországban, amely tönkreteszi a természeti tájakat. A múltban már többször is tiltakoztak, májusban például az alsó-szászországi Ammerland körzetben tiltakozó tábor volt.

Az A20-as, amely Brandenburgból Mecklenburg-Elő-Pomeránián és Schleswig-Holstein tartományon keresztül Alsó-Szászországba vezetne, ha elkészülne, jelenleg Bad Segeberg mellett ér véget. A szövetségi kormánynak a Baloldali Párt áprilisi kisinterjújára adott válasza szerint a költségek valamivel 5,2 milliárd euró alatt várhatóak.

Itt olvashatod el németül.

 

 

Forrás:mopo.de


Reader's opinions

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *