Current track

Title

Artist


3G a buszokon és vonatokon Németországban – Amit utasként most tudni kell

Written by on 2021.11.22.

A közlekedési ágazatra vonatkozó új korona-szabályozás 2021. november 24. – 2022. március 19-ig érvényes.

Aki busszal vagy vonattal akar utazni, annak nem csak jegyre és maszkra lesz szüksége. A korona elleni védelem érdekében a 3G szabályok a helyi közlekedésben is érvényesek. Christian Drosten szkeptikus, a közlekedési vállalatok pedig gazdasági következményektől tartanak.

 

A kép illusztráció/pixabay

A lakosság már régóta nem utazhat maszk nélkül, és most egy harmadik dolog sem hiányozhat: a 3G bizonyítéka. A koronavírus elleni védekezés érdekében csak azok utazhatnak, akik oltási kártyával, igazolással vagy applikációval igazolni tudják, hogy beoltották őket, meggyógyultak, vagy tesztelték őket.

Az iskolába járó gyermekeknek és serdülőknek, valamint a hat év alatti gyermekeknek a helyi közlekedésben nem kell igazolást bemutatniuk a vizsgálatról az iskolai rendszeres tesztelés miatt. A munkába, egyetemre vagy bevásárlásra járás viszont bonyolult lehet a be nem oltottak számára, ha buszra vagy vonatra van szükségük ahhoz, hogy eljussanak a tesztállomásra, mert az utazás megkezdésekor a teszt legfeljebb 24 órás lehet. A munkáltatóknak pedig hetente két tesztet kell biztosítaniuk, de az ingyenes “állampolgári teszt” heti egy alkalommal áll rendelkezésre a tesztállomásokon. Az, hogy ki fizeti az ezen túli vizsgálatokat, nyitott kérdés.

Ellenőrzésről: A tömegközlekedési eszközökön az igazolást kérésre be kell mutatni. A vállalatok esetében pedig a törvény szerint maguk felelősek az ellenőrzésekért. Azonban a “A közlekedési vállalatok a rendőrséghez és a helyi közrendvédelmi hivatalokhoz fordulnak, hogy közösen hatékony helyszíni ellenőrzéseket lehessen végezni” – közölte a Német Közlekedési Vállalkozások Szövetsége. “Ugyanakkor ez növeli az ellenőreink számára szükséges e nehéz szuverén feladat végrehajtása során.” Például a hesseni közlekedési szövetségek már megállapodtak a rendőrséggel és egyéb hatóságokkal a szúrópróbaszerű ellenőrzésekről. A Rhein-Main-Verkehrsverbund vezetője, Knut Ringat a személyes felelősségre helyezi a hangsúlyt bízva abban, hogy a legtöbben zökkenőmentesen, ellenőrzések nélkül is betartják.

 

A Deutsche Bahn már a korai szakaszban nyitottnak mutatkozott a 3G felé. Igaz, hogy egy ICE-ben könnyebb szemmel tartani az utasokat, mint egy metróban. Átfogó ellenőrzés azonban a vasúttól sem várható.
Christian Drosten virológus nemrégiben elmondta a 3G-vel kapcsolatos véleményét a közlekedésben. “Nagy gyakoriságú időszakban vagyunk, és számolnunk kell azzal a ténnyel, hogy a jelenlévő oltott személyeknél jelentős a fel nem fedezett fertőzés és annak terjedési kockázata. Így a nem beoltottak fertőzéstől való megóvásának célja nem valósul meg.”

A tömegközlekedéssel utazók száma háromnegyedannyi, mint a járvány előtt, a közlekedési vállalatok most további  csökkenésre számítanak, ahogy arra is, hogy a kormány több milliárd dolláros mentőcsomagját a helyi közlekedés számára az új évben meghosszabbítják.

Az utasok számára nincsen használati korlátozás a taxikat illetően. A 3G itt nem alkalmazható. Az ágazat megkönnyebbült, hogy a járművezetőknek nem kell majd ellenőrizniük a korona-teszteket és az oltási bizonyítványokat. “A 3G azonban ugyanúgy vonatkozik a sofőrökre, mint minden más munkahelyen” – mondta Thomas Oppermann, a Német Taxi és Bérkocsik Szövetségének elnöke. Aki azonban beszáll a taxiba, annak maszkot kell viselnie.

 

Ide kattintva olvashatod el németül.

 

Forrás: welt.de

 


Reader's opinions

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *